Il riduttore elicoidale FRP680 è stato espressamente progettato per l’azionamento dei sistemi di alimentazione nel settore avicolo e offre un’ampia scelta di fissaggi in base ai diversi sistemi adottati.
Riduttore FRP680
Riduttore a ingranaggi per sistemi di allevamento
DIFFERENTI FLANGE INGRESSO E USCITA
DIFFERENTI POSIZIONI DI MONTAGGIO DEL MOTORE
DIFFERENTI POSIZIONI DI MONTAGGIO DEL MOTORE
VERSIONE CON FLANGE IEC71B5 IN INGRESSO E SQ/1 IN USCITA
VERSIONE CON FLANGE IEC80B5 IN INGRESSO E SQ/1 IN USCITA
VERSIONE CON FLANGE IEC80B5 IN INGRESSO E B5 IN USCITA
VERSIONE CON FLANGE IEC80B5 IN INGRESSO E B5/140 IN USCITA
VERSIONE CON FLANGE IEC71B5 IN INGRESSO E SQ IN USCITA

INFORMAZIONI PRINCIPALI
Grandezze
1
Coppie d'ingranaggi
1
Potenza Massima(1400 rpm / 1800 rpm)
1.5 kW / 2 HP
Gioco angolare
8’-10’
Rapporti di riduzione
da 2.5:1 a 8:1
Coppia massima in uscita
37 Nm / 330 in-lb


INFORMAZIONI AGGIUNTIVE
- Anelli di tenuta in ingresso e uscita in NBR
- Carcassa in alluminio pressofuso
- Cuscinetti a sfera o a rulli conici
- Flange ingresso in alluminio pressofuso
- Giunto elastico per motore
- Ingranaggi in acciaio legato, cementato e temprato
- Olio sintetico per lubrificazione a vita degli ingranaggi
- Bassi costi di manutenzione e gestione
- Concezione modulare
- Elevata vita utile e affidabilità
- Facilità di montaggio e manutenzione
- Lubrificazione di lunga durata
- Silenziosità durante il funzionamento
Per Settori Applicativi
- Anelli di tenuta in silicone, viton o con prestazioni specifiche per alte/basse temperature e per settore alimentare
- Anodizzazioni per settore chimico e marittimo
- Lubrificanti speciali per alte/basse temperature e per settore alimentare
- Tappi di sfiato non standard per alte temperature
- Verniciature speciali per settore chimico, marittimo e alimentare
- Versione ATEX per l’utilizzo in ambienti potenzialmente esplosivi
Per Motori Nema e Servomotori
- Flange e giunti per servomotori
- Fori uscita in pollici
- Giunti in ingresso per motori NEMA
- Anelli di tenuta (entrata e uscita)
- Cuscinetti uscita (non standard CS)
- Flange motore (FM)
- Flange uscita
- Giunto (G)
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