• Anelli di tenuta in ingresso e uscita in NBR
• Carcassa e coperchi in alluminio pressofuso (per la precoppia e fino alla grandezza 85 del riduttore RT) e ghisa grigia (per la grandezza 110 del riduttore RT)
• Corona dentata in bronzo
• Cuscinetti a sfera o a rulli conici
• Flange ingresso in alluminio pressofuso
• Giunto elastico per motore
• Ingranaggi in acciaio legato, cementato e temprato
• Mozzo di supporto in ghisa
• Olio sintetico per lubrificazione a vita degli ingranaggi
• Tappo RCA in NBR
• Vite senza fine in acciaio legato

• Bassi costi di manutenzione e gestione
• Concezione modulare
• Elevata vita utile e affidabilità
• Facilità di montaggio e manutenzione
• Lubrificazione di lunga durata
• Versatilità d’impiego

Per Settori Applicativi

• Anelli di tenuta in silicone, viton o con prestazioni specifiche per alte/basse temperature e per settore alimentare
• Anodizzazioni per settore chimico e marittimo
• Lubrificanti speciali per alte/basse temperature e per settore alimentare
• Tappi di sfiato non standard per alte temperature
• Verniciature speciali per settore chimico, marittimo e alimentare
• Versione ATEX per l’utilizzo in ambienti potenzialmente esplosivi

Per Motori Nema e Servomotori

• Flange e giunti per servomotori
• Fori uscita in pollici
• Giunti in ingresso per motori NEMA

• Alberi uscita (semplice AS, doppio AD)
• Anelli di tenuta (entrata VIT/E e uscita VIT/U)
• Bracci di reazione (standard BT e Vulkollan BTV)
• Coperchio di sicurezza (ASC)
• Cuscinetti uscita (non standard CS)
• Flange motore (FM)
• Flange uscita (F, FV e FL)
• Giunto (G)
• Limitatori di coppia (esterno TLE e interno TLI)
• Limitatori di giri (SLP)
• Piedi (S, SA, I, IA, D e DA)
• Vite bisporgente (VB)