I riduttori ortogonali a 2 stadi di riduzione della Serie RO2 presentano, oltre all’elevato rendimento, una carcassa monoblocco che garantisce elevata rigidità torsionale, resistenza alle sollecitazioni e giochi ridotti.
Informazioni Principali
GRANDEZZE | 4 |
COPPIE D’INGRANAGGI | 2 |
POTENZA MASSIMA (1400 rpm / 1800 rpm) | 12 kW / 16 HP |
GIOCO ANGOLARE | 15’-20’ |
RAPPORTI DI RIDUZIONE | da 5:1 a 54.7:1 |
COPPIA MASSIMA IN USCITA | 550 Nm / 4870 in-lb |


Informazioni Aggiuntive
- Anelli di tenuta in ingresso e uscita in NBR
- Carcassa e coperchi in alluminio pressofuso
- Cuscinetti a sfera o a rulli conici
- Flange ingresso in alluminio pressofuso
- Giunto elastico per motore
- Ingranaggi in acciaio legato, cementato e temprato
- Olio sintetico per lubrificazione a vita degli ingranaggi
- Tappo RCA in NBR
- Alta resistenza alle sollecitazioni
- Alto rendimento
- Bassi costi di manutenzione e gestione
- Elevata vita utile e affidabilità
- Lubrificazione di lunga durata
- Silenziosità durante il funzionamento
Per Settori Applicativi
- Anelli di tenuta in silicone, viton o con prestazioni specifiche per alte/basse temperature e per settore alimentare
- Anodizzazioni per settore chimico e marittimo
- Lubrificanti speciali per alte/basse temperature e per settore alimentare
- Tappi di sfiato non standard per alte temperature
- Verniciature speciali per settore chimico, marittimo e alimentare
- Versione ATEX per l’utilizzo in ambienti potenzialmente esplosivi
Per Motori Nema e Servomotori
- Flange e giunti per servomotori
- Fori uscita in pollici
- Giunti in ingresso per motori NEMA
- Alberi uscita (semplice AS, doppio AD, cavo con calettatore ACC e cavo scanalato ACS)
- Anelli di tenuta (entrata e uscita)
- Bracci di reazione (standard BT, specifici BTF e Vulkollan BTV)
- Coperchio di sicurezza (ASC)
- Cuscinetti uscita (non standard CS)
- Flange motore (FM)
- Flange uscita (A)
- Giunto (G)